保时捷911carreras试驾

发布时间：2024-07-23 21:34
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保罗车闻丨体验全新一代保时捷911 Carrera 4S

（全新911 Carrera S/4S标配Sport Design组件，采用与991.2相似的经典前保险杠设计。）全新911的车门采用了新的电动...

全新保时捷911CarreraS试驾评测

新款保时捷911 Carrera S的试驾车型搭载水平对置6缸3.0升双涡轮增压发动机，最大功率为450马力(331千瓦)/6，500转/分，最大扭矩为530牛米/2，300-5，000转/分。传...

试驾过就一定会爱上它 体验保时捷911 Carrera S

保时捷911 Carrera S搭载一台水平对置六缸发动机，最大输出功率331kW（450Ps），峰值扭矩530N·m；传动系统匹配一台...

最优雅的暴力,试驾保时捷911 Carrera S Cabriolet

多样化的订制选配项目向来为保时捷车款的特色，此回试驾的 911 Carrera S Cabriolet 亦在内饰部份选配了较为特殊的...

车评:保时捷911 Carrera 4S——跑车也能成为抢手货,

人家经常戏言，保时捷911的设计师是全世界最闲的设计师。这是因为自911诞生以来，它的整车造型都没有实质性大的变化...

试驾保时捷911Targa 4S:是割韭菜还是真复古?

这台911在设计上把复古与现代的界限把握得相当出色，既不会过于矫揉造作，也不会泯然众人。车头的白色战纹来自真正...

每个男人都绕不开一台911 体验保时捷911 Carrera

??试驾车型：2010款 保时捷911 Carrera 3.6L 保时捷进军中国市场的时间，可以追溯到保时捷中国成立的2001年。在国内...

保时捷911 Carrera的驾驶感受

保时捷每一个档位都在诱惑驾驶员开快车，发动机高转的声音通透而且悦耳，尤其在4000-6000rpm的区域，让人加速时欲罢...

保时捷911 carrera s和911 turbo哪个好???

卡雷拉是自然吸气引擎，后轮驱动。turbo 是涡轮增压，马力要大很多，而且是四轮驱动。两者相差非常大，卡雷拉性能远不及turbo车型。

保时捷911和718,你怎么选?

长期开cayman，试驾过911、718s。选择车是件很难的事情，大概要从几个维度：钱、用途、对车的理解以及最不理智的情...

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